Matikan Mesin Kendaraan Mu!

Ada ide… kenapa ngga dimasyarakatkan aja gerakan “Matikan Mesin Kendaraan Mu”… nantinya bisa kerjasama antara KEPOLISIAN, PEMKOT terutama dengan komunitas pecinta kendaraan seperti BLACK CAR COMMUNITY dan BLACK MOTOR COMMUNITY ataupun komunitas peduli lingkungan seperti GREENPEACE.

Hahaha gerakan apaan tuh?

Begini… apa yang bisa menghentikan laju kendaraan di jalanan selain priwitan polisi dan nenek-nenek yang mau nyebrang? Yak anda benar… lampu lalu lintas… Dan sekarang rata-rata (meskipun engga semua) di setiap lampu lalu-lintas kan udah ada tuh meterannya… detik-detik-an-nya yang menunjukan berapa detik lagi lampu merah akan berubah jadi hijau atau lampu hijau yang akan berubah jadi merah… seperti foto disamping…

Kamu bisa bayangin jumlah kendaraan yang berhenti di lampu lalu lintas sambil tetep nyala’in mesin kendaraannya kan? Berapa banyak tetes bensin yang terbuang begitu aja selama sekian detik menanti lampu merah menjadi hijau… berapa banyak asep kendaraan dan polusi yang di lepas ke udara selama sekian detik menanti lampu merah menjadi hijau?

BBM itu udah langka, udah mahal pula… yang butuh BBM itu juga ngga cuman kamu… harusnya kamu sedikit berhemat dong? Dengan begitu… lebih sedikit uang yang di keluarkan… lebih jarang kamu ke pom bensin… dan yang paling penting stok BBM bisa adil berbagi dengan masyarakat laen…

Begitu juga dengan udara… ada ungkapan ‘mencegah lebih baik daripada mengobati’… udara itu udah tercemar… cuaca panas jadi sangat panas sekali… maka di ‘obati’ dengan penghijauan… tapi bukannya lebih efektif kalo penyebab pencemarannya yang di cegah?

Gerakan ini intinya adalah mengajak untuk mematikan mesin kendaraan mu sewaktu berhenti di lampu lalu lintas… Kalo cuman sendiri mungkin engga ngefek… tapi coba kalo 5 kendaraan… 10 kendaraan… 20 kendaraan yang berhenti di lampu lalu lintas… mematikan mesinnya… meskipun hanya sekian detik… cukup lumayan untuk menghemat tiap tetes bensin dari beberapa puluh kendaraan dan mengurangi asap yang keluar dari knalpot beberapa puluh kendaraan juga kan?

Jadi? Apakah anda mau ambil bagian? Cara ini cukup mudah dan tidak dipungut biaya sama skali kok…

Tambal ban lebih penting…

Sebenernya ceritanya itu kemaren sih… abis nganter tik-chan malem-malem ke kos temennya ngambil catetan yang sengaja dihilangkannya… pulangnya ujan-ujan… e e e… malah pas tanjakan gombel ban tiba-tiba mbledos… jeduer… lalu motor pun meliuk-liuk… goyang kekanan goyang kekiri… dengan segala kekesalan, gundah gulana, serta puas menyebutkan hewan-hewan yang berkaki empat… terpaksalah ndorong dari tanjakan gombel sampek tambal ban dadakan yang kebetulan masih buka di deket kantor pelayanan PLN di daerah ngesrep barat…

Bayangin aja… ujan-ujan… gelap… jalanan nanjak… ban gembos… ndorong… ga di bantuin lagi… gimana rasanya? Bersama waktu kita mendorong ada juga orang laen yang ndorong meskipun permasalahannya sedikit berbeda… dia kehabisan bensin sedangkan sayah kehabisan angin di ban… sementara di tanjakan gombel dia sukses belok ke kiri di SPBU gombel… sedangkan saya masih aja terus ndorong sampe entah dimana kutemukan tambal ban yang malem-malem gini entah masih bukak apa nda’…

Ah alhasil… setelah sampe di tambal ban… ternyata yang sobek itu dop nya… dop itu colokan lubang angin/pentil itu lo… kalo itu udah sobek… mau di tambal pake semen pun ngga njamin kalo ngga bocor lagi… ya udah terpaksa ganti ban… e e e… ternyata stok ban pun habis… ya harap maklum tampaknya belakangan ini selain BBM dan LPG… BAN juga langka… apakah sedemikian parahnya kah tingkat kelaparan di semarang sehingga BAN pun dimakan?

Ya udah terpaksa pake ban bekas yang harganya 10rebu itu… dengan bonus 2 tambalan… meskipun gw ga yakin bakal bertahan lama ban tersebut… namun… sampai saat ini… ban tersebut adalah penyelamat kita berdua… maka jadilah gw dan tik-chan pacaran di tambal ban… ujan-ujan ditemani bapak tukang tambal ban di tempat yang kecil pula… cukup romantis… romantis dan miris…

Ah ternyata… ketidak yakinan ku atas ban bekas seharga 10rebu dengan bonus 2 tambalan tersebut terjawab sudah… pagi ini kulihat ban belakang motor ku lagi-lagi gembes…. bete… padahal aku harus bergegas ke TTC karena ada tes akuntansi perpajakan….

Dari pengalaman tersebut… gw berkesimpulan… motor mogok kehabisan bensin… masih mending daripada motor ngga mogok tapi bannya bocor ditengah jalan… memang sama-sama ndorong… tapi yang ban motor nya ngga bocor… tentu ndorongnya lebih enteng daripada yang ban motor nya bocor… sudah gitu SPBU kan 24jam… namun mana ada tambal ban yang 24 jam? mungkin ada cuman gw belom menemukannya…

Sedikit saran semoga dilihat sama pengusaha pom bensin: SUPAYA SPBU SELAIN BUAT NGISI BAHAN BAKAR… ADA BAIKNYA JUGA BUAT TAMBAL BAN SEKALIAN… BIAR SAMA-SAMA PELAYANAN 24 JAM!

Ono rego ono rupo…

Ono rego ono rupo… udah sering denger kalimat kayak begituan… digunakan untuk membanding-bandingkan antara harga dan kualitas harga suatu barang atau jasa… begitu juga dengan harga sebuah spool motor…

Seperti dugaan tarsio dari kmaren… apalagi begitu mendengar kata toetik yang "mas aku mencintaimu… mbok aku dilamar… mas pokoknya distater tangan engga isa… padahal sebelumn-sebelumnya isa"… nah itu udah alamat ALBK… temennya CLBK… Aib Lama Bersemi Kembali…

Akhirnya terbukti ketika pagi ini gw nyamperin rumah nya si toetik… cukup modal konci busi, kemudian busi dirangkai… maksutnya di masukkan ke kop kabel busi dan ditempelkan ke bodi busi, di kontak dan di stater engkol… tak tampak adanya pengapian… ada sih tapi kuecilllll buanget… buat masak pun belom tentu bisa… yey!?

Ya sudah… akhirnya bawa aja ke bengkel favorit dan paling sip kerjanya… gw ga mau bilang kalo nama bengkelnya tu Nitto Motor di daerah jati raya deket pertigaan meranti sebab ntar di kira promongsi…

Ya intinya… lagi-lagi spool nya bener-bener gosong… namun gosong kali ini sangat artistik… sebab berbentuk seperti origami dari jepang… bodi plastiknya sampe mletot-mletot dan gulungan kumparannya berwarna hitam legam di sertai aroma sate ayam gosong…

Sama mas mas bengkelnya langsung di vonis ni barang haram… palsu… sebab selaen mereknya engga jelas…gulungan nya juga kecil… dah gitu kalo meniliki nominal harga belinya dahulu yang 90rebuan itu bener-bener menohok punggung gw dari blakang… la gimana engga? Udah palsu mahal pula…

Akhirnya sama pak nitto suruh ganti aja pake punya AHM… asli punya honda… dan harganya pun asli merogoh kocek gw yang udah bolong jadi semakin buolloooong (biar kesannya bener2 bolong banget)… dibandrol seharga 145rebu plus jasa mas mas bengkelnya masang jadi total 160rebu…

Yah ono rego ono rupo lah mas… begitu katanya… iye pak ono rego ono rupo… tapi rupo ko jadi awut-awutan gini… 160rebu ludesssss… yang paling ngga oke adalah… adalah… adalah… itu statusnya toetik ngutang gw… huaaaaaaa

"Gantinya mbesok aja ya mas kalo dah dapet ijolan dari papah"… mbesok mu tu ga jelas nduk… 2 taun lagi tu ya mbesokkkkk… huwwww….

Mogok lagi… lagi-lagi mogok!?

Wah ini bener-bener kebangeten… entah karma apa yang harus ditanggung oleh toetik yang lagi-lagi menyebabkan motornya lagi-lagi mogok… untuk yang kesekian kalinya…

rekap tentang motor toetik yang mogok yang masuk blog:
http://tarsio.blogspot.com/2007/11/motornya-toetik-si-jago-mogok.html
http://tarsio.blogspot.com/2008/07/motor-toetik-si-jago-mogok.html

Lama-lama ni blog isinya tentang motor toetik yang jago mogok doang nih…

Ah entah apa lagi yang rusak… katanya sih awalnya stater tangan/elektrik lagi-lagi ngga bisa… terpaksa stater engkol… begitu udah mo ampe rumah pas turunan keramat… (intermezo: turunan keramat, dinamakan turunan keramat sebab setiap melewati turunan kramat ini motor toetik slalu tiba-tiba mogok dan akhirnya motor di surung sampe rumah trus akhirnya malah bener-bener mogok total…) motor tiba-tiba kehilangan power… di gas pun ogah dan tiba-tiba mati… lalu kejadian surung-menyurung motor pun terulang kembali…

Kejadian kayak gitu bukanlah yang pertama tapi udah berkali-kali dan hanya 2… 3 sama yang ini… yang gw posting ke blog… besok terpaksa rutinitas ku yang dipaksakan untuk nyurung-nyurung motor bakal kembali terulang… wisherlak aja… moga2 ga knapa2 motornya…

Motor Toetik si jago mogok…

Si Honda Legenda nya toetik lagi-lagi ngambek… ogah di stater… sebelom-sebelomnya sih masih mending bisa jalan… mbrebet… trus matek… huh bikin perkara apa lage ini?

Slidik punya slidik… busi NGK yang sejak staun lalu belom ganti udah ga ok lagi… ya udah gw beli’in busi baru… Denso… busi defaultnya motor honda tuh… pasang busi baru… teken elektrik stater *cengiengngiengngiengngieng*… kok ogah di stater? Ya udah pake kick stater… *jeglek jeglek jeglek* ngos-ngosan… napas dulu… *jeglek jeglek jeglek*… grennnnnnnnnnnnnnnnnnnng!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bisa nyala… hore!

Ya udah karna bensin nya udah ampir abis ya ta beli’in bensin dulu ke SPBU sukun… itung-itung skalian ngetes dan manasin motor…

Bensin udah ke’isi… walaupun ga penuh… cuman beli 10rebu doang… pas dijalan loh kok mbrebet… trus mati lagi… di stater elektrik ya ogah lagi… terpaksa kick stater lagi… tapi kali ini jadi semakin sulit… aduh… gaswat ni… buru-buru kebengkel langganan… Nitto Motor… yah ternyata rame buanget… akhirnya gw pindah ke Rahayu Motor depan sarinah yang agak sepian dikit… kayaknya lom rejekinya Nitto Motor ni..

"Mas mbrebet! Angel distater! Elektrik stater e ra iso!"… kataku mantap… "Ganti oli skalian yeah! Sama konci rahasia ne yang dibawah jok di pedot ae mas"… tambahku… bahas sedikit soal konci rahasia ini… konci rahasia nya itu rusak… takutnya mempengaruhi ke pengapian motor… mengingat pengapian yang ngga sempurna bisa bikin motor mbrebet, endut-endutan dan mogok… maka mulailah bekerja mekanik rahayu motor… mbukak sana-sini… ternyata sodara-sodara selidik punya selidik… penyakitnya itu di sepul…

Iyes… sepul nya gosong sodara-sodara… masih tercium bau gosong ketika sepul gosong ini ta bungkus dan ta kasi’in toetik sebagai cindera mata… gara-gara sepulnya gosong… api di busi, ato dari cdi pun engga meletik… ya mletik sih tapi kecil banget… ngga sip lah… yang lebih gila lagi… sepol rusak gara-gara dikorsletin si kunci rahasia yang udah rusak itu… huh!

Ya udah… ganti sepul… copot konci rahasia… engga di copot si… kabelnya aja yang di potong… ganti oli ma servis…

Total semua duit yang toetik utang ma tarsio adalah: Beli bensin 10rebu, busi Denso 22FSU 10rebu, oli Enduro 4T 30rebu, sepul baru 92rebu, servis dan pasang sepul 10rebu… brapa tuh semua…150rebuan lah…

Agak kaget juga liat oli enduro sama servis bisa kena 40rebu total… padahal di nitto oli enduro cuman 22rebu dan servis sekitar 10rebu total ga sampe 35rebu lah… nyesel deh tadi ngga ke Nitto Motor… apalagi tadi sepul baru 92rebu… padahal toetik beli sepul baru sama ongkos masang di ahas honda deket kampus habisnya cuman 80rebu… oh ya asal tau aja… sepul baru toetik yang barusan korslet ini usianya cuman 2 BULAN SAJA!

Moga-moga si Legenda engga mogok lagi ya toetik ayang… kutunggu pelunasan hutang-hutang mu… dan buat yang punya motor sebaiknya engga usah pake konci-konci rahasianan…